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新年新氣象，奮戰(zhàn)開門紅。春節(jié)假期結(jié)束，蜀道鐵路投資集團(tuán)各在建鐵路項(xiàng)目按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”，項(xiàng)目管理、施工人員有序返工返崗，全力推動(dòng)2023年鐵路建設(shè)任務(wù)開好頭起好步。
漢巴南鐵路南充至巴中段建設(shè)正進(jìn)入沖刺階段，春節(jié)期間，巴中東站站房工程，漢巴南鐵路HBNZQSG-4標(biāo)無砟軌道、單線箱梁架設(shè)施工，漢巴南鐵路HBNZQSG-6標(biāo)東華山隧道等項(xiàng)目工點(diǎn)春節(jié)“不打烊”，全線500余名建設(shè)者放棄和家人團(tuán)圓堅(jiān)守施工，現(xiàn)場50余臺(tái)施工設(shè)備不停歇，爭分奪秒、大干快干，用十足的干勁迎接新年“開門紅”的到來。至1月30日，漢巴南鐵路南充至巴中段全線施工單位3000余名建設(shè)者、150余臺(tái)施工設(shè)備按期到場做好復(fù)工準(zhǔn)備，進(jìn)場后進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，合格后正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前材料儲(chǔ)備充足，滿足現(xiàn)場施工需求。按計(jì)劃，漢巴南鐵路南充至巴中段將于2024年5月開通運(yùn)營。
川南城際鐵路自宜線宜賓臨港公鐵兩用長江大橋1月30日正式復(fù)工，開展宜賓臨港長江大橋南北兩岸斜拉索補(bǔ)張拉工作。川南城際鐵路公司針對(duì)宜賓臨港長江大橋后續(xù)施組安排、站前站后工程工作面對(duì)接、成都局提前介入等工作進(jìn)行了提前部署，以成自宜線2023年年底通車為目標(biāo)推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工作。
敘畢鐵路（川滇段）所有工點(diǎn)將于2月1日前實(shí)質(zhì)性復(fù)工。截至1月30日，石頭灣隧道、羅家灣隧道、敘永北隆敘宜代建等重點(diǎn)工程已恢復(fù)正常施工，各參建單位管理人員到位367人，一線施工人員到位1456人，剩余人員正按計(jì)劃陸續(xù)返崗。同時(shí)，項(xiàng)目各施工單位按要求組織召開了項(xiàng)目復(fù)工動(dòng)員及工作部署會(huì)，圍繞2023年9月30日開通目標(biāo)安排部署相關(guān)工作事項(xiàng)，力爭年初開好頭起好步。
隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程所有工點(diǎn)將于1月31日全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。1月29日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目業(yè)主單位隆敘宜鐵路公司對(duì)全線重要工點(diǎn)白云隧道等開展復(fù)工前安全檢查，對(duì)隧道通風(fēng)、用電、進(jìn)出洞情況等瓦斯隧道安全管理要求開展巡查，要求施工單位新進(jìn)場作業(yè)人員須先接受完安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底，復(fù)工工點(diǎn)須做好現(xiàn)場隱患檢查并整改完成，經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位驗(yàn)收合格后方能復(fù)工。
綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段在取得相應(yīng)的土地合法手續(xù)后，于2023年1月29日，先行開展控制性工程凱江特大橋大臨設(shè)施工程施工，確保初步設(shè)計(jì)及先行用地批復(fù)后凱江特大橋主體工程按規(guī)定程序組織施工，為綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。
開工即沖刺。一季度是贏得全年主動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，蜀道鐵路投資集團(tuán)將持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神、省委十二屆二次全會(huì)精神，貫徹落實(shí)蜀道集團(tuán)工作會(huì)部署精神，聚焦主責(zé)主業(yè)、抓好項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化要素保障、協(xié)同推進(jìn)四大業(yè)務(wù)板塊發(fā)展，努力形成更多發(fā)展增量，以強(qiáng)勁開局確保全年穩(wěn)定有序。
