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3月8日，蜀道集團副總經(jīng)理李永林帶隊赴久馬高速神座隧道現(xiàn)場調(diào)研，深入了解神座隧道項目建設(shè)推進情況，并組織召開蜀道集團久馬高速軟巖大變形隧道安全快速施工現(xiàn)場研討會，久馬公司各參建單位分別匯報了神座隧道現(xiàn)階段施工進展及后續(xù)施工計劃。
李永林要求，神座隧道施工一是要主動控制，加強支護。目前神座隧道錨索試驗段按現(xiàn)有原則進行設(shè)計、施工與現(xiàn)場組織，同時加強隧道設(shè)計與二襯支護參數(shù)，加大針對性施工措施力度。二是要減少擾動，加快封閉。施工單位應(yīng)優(yōu)化施工工序、措施和手段，提高機械設(shè)備利用率，在新設(shè)備引進上下決心，針對性開發(fā)專用設(shè)備或引用高效設(shè)備，達到集團在隧道建設(shè)中“機械化換人、自動化減人”的目標(biāo)要求；有效利用鎖腳、錨索及早強混凝土等措施，形成軟巖大變形隧道的綜合攻堅技術(shù)與方法。三是要瞄準問題，加速突破。建設(shè)單位牽頭組織各參建單位以問題為導(dǎo)向，深入分析軟巖變形機理與原因，尋找隧道變形規(guī)律，按照合規(guī)程序推進上報“加強初支作為二襯進行永久支護”課題，同時啟動TBM導(dǎo)洞方案，成立科研小組共同探索方案的相關(guān)細節(jié)。
藏高公司黨委委員，汶馬公司黨委書記、董事長牟力，藏高公司副總經(jīng)理、總工程師鄭斌，路橋集團公路隧道公司專家范仁玉，鐵建重工公司專家賴平，久馬公司黨委書記、董事長方仁義，黨委副書記、董事、總經(jīng)理鄧昌中及各參建單位等相關(guān)人員參加會議。
