務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
6月2日，路網(wǎng)中心組織召開(kāi)蜀道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)高速公路數(shù)字化平臺(tái)路網(wǎng)運(yùn)行智控平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智控平臺(tái)”）建設(shè)推進(jìn)會(huì)，集團(tuán)交通運(yùn)維管理部副部長(zhǎng)黎熙及智控平臺(tái)建設(shè)工作組成員出席會(huì)議，會(huì)議由智控平臺(tái)建設(shè)工作組組長(zhǎng)、路網(wǎng)中心黨委副書(shū)記、主任劉濤主持。
會(huì)上聽(tīng)取了智慧高速公司關(guān)于智控平臺(tái)總體架構(gòu)、功能規(guī)劃、業(yè)務(wù)盲點(diǎn)、推進(jìn)機(jī)制等情況的匯報(bào)。路網(wǎng)中心作為智控平臺(tái)牽頭單位，對(duì)下一步建設(shè)工作做了總體部署，建設(shè)計(jì)劃分為調(diào)研設(shè)計(jì)、功能研發(fā)、整體測(cè)試、上線(xiàn)運(yùn)行四個(gè)階段，并細(xì)化分解了各階段重點(diǎn)任務(wù)及各單位分工。隨后，與會(huì)人員就平臺(tái)的使用對(duì)象、功能定位、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)指標(biāo)、需求調(diào)研安排，以及明確“1”與“7”的邊界、權(quán)責(zé)劃分等方面，展開(kāi)了熱烈討論，提出合理化意見(jiàn)和建議。
黎熙指出，集團(tuán)“1+7”數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)覆蓋高速公路運(yùn)維管理各個(gè)業(yè)務(wù)板塊，時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。希望智控平臺(tái)建設(shè)牽頭單位、配合單位、研發(fā)單位通力協(xié)作、凝聚合力、全力推進(jìn)。牽頭單位要擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，做好統(tǒng)籌安排、功能需求分析、測(cè)試運(yùn)行等工作。協(xié)同單位要主動(dòng)履職盡責(zé)，積極配合牽頭單位，選派核心業(yè)務(wù)骨干，全程參與平臺(tái)建設(shè)需求分析和測(cè)試運(yùn)行等工作。智慧交通集團(tuán)要科學(xué)制定項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，全力以赴快節(jié)奏高效率推進(jìn)，確保在年底前實(shí)現(xiàn)平臺(tái)全面上線(xiàn)運(yùn)行的既定工作目標(biāo)。
劉濤強(qiáng)調(diào)，智控平臺(tái)作為集團(tuán)運(yùn)營(yíng)高速公路管理的運(yùn)控總平臺(tái)，一是各單位要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步提升使命感，準(zhǔn)確把握方位，增強(qiáng)數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)的緊迫性，通力協(xié)作，積極助力集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)高速數(shù)字化管控。二是要根據(jù)集團(tuán)實(shí)施方案，建立智控平臺(tái)的工作推進(jìn)機(jī)制，明確相關(guān)人員責(zé)任，定期召開(kāi)交流討論，建立周報(bào)定期反饋機(jī)制，為工作順利開(kāi)展提供組織保障。三是要按照“需求導(dǎo)向、實(shí)用高效、協(xié)同推進(jìn)”原則，高度重視平臺(tái)業(yè)務(wù)和功能需求，認(rèn)真梳理核心需求、全面需求、精細(xì)需求，經(jīng)各直屬企業(yè)書(shū)面簽字（蓋章）后匯總報(bào)集團(tuán)確認(rèn)，為持續(xù)推進(jìn)平臺(tái)運(yùn)行和業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)高效融合打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
集團(tuán)交通運(yùn)維管理部、路網(wǎng)中心、川高公司、四川路橋、成渝公司、蜀道高速集團(tuán)、藏高公司、蜀道智慧交通集團(tuán)、智能公司等相關(guān)人員參加會(huì)議。
