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近期，四川路橋交建集團樂西高速S2-LM項目順利完成生物可降解節(jié)水保濕養(yǎng)護膜科研試驗段。這是川內(nèi)首次在高速公路領(lǐng)域進行全降解養(yǎng)護膜科研試點，對實現(xiàn)蜀道集團“堅持科技、綠色雙輪驅(qū)動，加快推動傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的目標(biāo)具有重大意義。
樂西高速S2-LM項目本次科研試驗段樁號為K135+990–K138+030右幅，全長2040米，單幅路面寬11.3米。
通過此次試點，對比分析可降解養(yǎng)生膜與傳統(tǒng)養(yǎng)生膜對水泥穩(wěn)定碎石基層貼地性與揭膜難度、膜內(nèi)溫濕度、芯樣完整性和強度、自然降解等方面的影響，并得出以下主要結(jié)論：
一是可降解養(yǎng)生膜的貼地防風(fēng)性能優(yōu)于傳統(tǒng)養(yǎng)生膜。二是可降解養(yǎng)生膜膜內(nèi)溫度比環(huán)境溫度平均高7.7℃，可降解養(yǎng)生膜具有良好的保溫效果，且在高溫環(huán)境下控溫效果表現(xiàn)較好；可降解膜單位面積吸蒸餾水量為1.39kg/m2，膜內(nèi)濕度比環(huán)境濕度平均高8.9%，能起到持久保濕的作用。三是可降解養(yǎng)生膜養(yǎng)生下的芯樣強度、完整性、密實性、光滑性均優(yōu)于傳統(tǒng)養(yǎng)生膜?？山到怵B(yǎng)生膜養(yǎng)生下的7天砼抗壓強度比可達117%，砼磨耗量為2.27kg/m2，均滿足設(shè)計要求。四是可降解養(yǎng)生膜在土壤中填埋54天可降解60%左右，降解部分分解為二氧化碳和水，實現(xiàn)環(huán)境友好。
使用養(yǎng)生膜養(yǎng)生是保證水穩(wěn)層工程質(zhì)量的有效手段，可大大提高高速公路的使用壽命。此次樂西高速S2-LM項目采用生物可降解養(yǎng)生膜試點取得初步成功，是響應(yīng)國家宏觀經(jīng)濟的戰(zhàn)略布局、保護生態(tài)環(huán)境政策的一個成功案例。接下來，四川路橋?qū)⒗^續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，大力推廣新型綠色環(huán)保材料，以達到企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。
