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成達萬新進展！渠江特大橋0#塊全部澆筑完成
2024
03/29
星期五
蜀道鐵路運營
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近日，成都至達州至重慶萬州高鐵（下稱“成達萬高鐵”）渠江特大橋38#墩0#塊第二次澆筑順利完成，標志渠江特大橋橋梁作業(yè)環(huán)節(jié)由下部結構正式轉為上部結構，也將同步開啟主塔和主梁施工。
渠江特大橋位于四川省渠縣，是成達萬高鐵全線控制性工程，也是世界跨度最大的雙線高鐵預應力混凝土矮塔斜拉橋。全長1983.81m，主梁采用變高預應力混凝土箱梁，此次澆筑的0號梁段截面采用預應力混凝土變高箱梁結構，主墩0#塊采用托架法施工，0#塊位于主墩墩頂，內部鋼筋密集，結構受力復雜，預埋件繁多，是墩柱向兩邊延伸的第一塊，是連續(xù)梁施工的關鍵性節(jié)點。
成達萬高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿江通道”的重要組成部分。項目建成通車后，將形成從成都東出北上、連接長三角和京津冀的高鐵“大動脈”，對完善四川高鐵網、推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、長江經濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。
