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近日，設(shè)計(jì)咨詢研究院（工程技術(shù)中心）派出兩名造價(jià)專家參加都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目康通隧道（原觀音坪隧道）瓦斯突出費(fèi)用控制專題會(huì)議,為康通隧道瓦突處置費(fèi)用控制建言獻(xiàn)策。
會(huì)上，項(xiàng)目參建各方對(duì)康通隧道瓦斯突出工區(qū)現(xiàn)狀及相關(guān)費(fèi)用情況分別進(jìn)行了介紹?？低ㄋ淼雷?023年3月發(fā)生首次瓦突后停工，經(jīng)鑒定后該工區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道極高段落，且因各方面原因?qū)е略摴^(qū)陸續(xù)停工至今，仍無法復(fù)工。同時(shí)，瓦突工區(qū)施工降效、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和“四位一體”（工作面預(yù)測(cè)、工作面防突措施、工作面防突措施的效果檢驗(yàn)、安全防護(hù)措施）費(fèi)用計(jì)算尚無先例。設(shè)計(jì)咨詢研究院專家經(jīng)認(rèn)真分析研判，提出了針對(duì)性處理思路和初步意見，一是業(yè)主合約管理存在風(fēng)險(xiǎn)，建議業(yè)主方與實(shí)施方盡快簽訂框架協(xié)議；二是建議業(yè)主方盡快啟動(dòng)“瓦斯突出工區(qū)施工降效費(fèi)用專題研究”，充分利用課題研究形成的降效系數(shù)等有關(guān)成果指導(dǎo)瓦突工區(qū)工程結(jié)算工作；三是對(duì)隧道加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和四位一體工作費(fèi)用采用“成本+酬金”的計(jì)價(jià)方式，提出了成本控制的重難點(diǎn)。
都金公司對(duì)設(shè)計(jì)咨詢研究院技術(shù)專家的專業(yè)素養(yǎng)以及認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度予以高度認(rèn)可。下一步，設(shè)計(jì)咨詢研究院將根據(jù)業(yè)主方提供的相關(guān)資料，進(jìn)一步開展研究，持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的造價(jià)咨詢服務(wù)。
