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6月6日上午8：00時，達渝高速公路鄰水縣城北互通立交及連接線工程余家灣隧道左線順利出洞貫通，標志著川東公司政企合作項目如期推進。

該隧道是鄰水北互通項目的控制性節(jié)點工程，主要特點:一是隧道長度短。左路線長279m，右路線長267m，左右共計546m。二是開挖斷面大。V級圍巖最大開挖寬度12.62m，最大開挖高度10.32m，開挖斷面107.07m2。三是埋置深度淺。全隧道均屬于淺埋隧道，最大埋深只有54m。四是地質條件差。洞口段以軟弱圍巖、偏壓、堆積體為主，整個隧道V級圍巖占比達71%，施工難度較大。五是隧道凈距小。隧道為分離式隧道，左洞和右洞最小凈距為12.6m。

在隧道出洞貫通的最后階段，公司督促施工單位嚴抓安全和質量的控制，在隧道出口段地質情況與設計不符，洞外路基未施工無工作面的情況下，主動作為，不斷優(yōu)化調整施工方案，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的施工原則，確保了隧道順利安全出洞。

余家灣隧道左線的順利出洞貫通，標志著鄰水北互通項目已進入全面攻堅階段。接下來的各項工作開展中，公司將繼續(xù)督促項目各參建單位保持攻堅克難的工作定力，確保項目工程順利完工，以優(yōu)異的成績獻禮建黨100周年。