務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
10月27日，隨著剛坤瑪特大橋右幅最后一片T梁成功架設(shè)，標(biāo)志著剛坤瑪特大橋順利完成右幅架設(shè)貫通，也是久馬高速全線首座完成梁板半幅貫通架設(shè)的特大橋。
剛坤瑪特大橋?qū)儆诰民R高速阿壩段50公里的控制性工程之一，具有梁板運(yùn)輸路線長(zhǎng)、橋梁跨度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工數(shù)量大、施工難度大等特點(diǎn)。為保證梁板架設(shè)順利，項(xiàng)目針對(duì)梁板架設(shè)和梁板長(zhǎng)距離運(yùn)輸這兩項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)組織進(jìn)行專家論證，明確梁板運(yùn)輸和架設(shè)具體實(shí)施方案以及注意事項(xiàng)，全面梳理施工風(fēng)險(xiǎn)源并逐一制定防范措施，同時(shí)項(xiàng)目還針對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)梁、梁板及支座安裝等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格的安全和技術(shù)交底，有效保障了施工的安全、質(zhì)量，為全線的重大節(jié)點(diǎn)工程施工起到了帶頭引領(lǐng)作用，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)今年底阿壩段50公里基本成型以及全線又好又快建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
