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近日，蜀道集團藏高久馬高速龍日壩段隧道累計開挖突破萬米大關，項目建設迎來重大進展。

久馬高速龍日壩段全長57.5公里，共有6條隧道（海子山1#、2#隧道，龍日壩1#、2#、3#隧道與查針梁子隧道），其中海子山二號隧道已貫通。

久馬高速龍日壩段平均海拔3600米，年平均氣溫約1.4℃。全線隧道均位于強震區(qū)，地質條件復雜，圍巖極其破碎，V級圍巖占比100%，巖性以千枚巖與破碎板巖為主，其中，查針梁子隧道存在軟弱圍巖大變形等不良地質。

依據“隧道攻堅聯合黨支部”與“雪域青年先鋒攻堅隊”，藏高久馬公司龍日壩代表處克服氣候惡劣、高溫限電、施工期短和地材短缺等困難，合理優(yōu)化施工方案與資源配置，實現人機料等基礎要素保障，結合久馬公司“1+5”工作管理機制與隧道跟班作業(yè)機制，不斷研究隧道軟巖大變形、淺埋偏壓、突泥涌水、沖溝破碎帶等難題解決方案，最終探索出不同軟巖隧道下的“防坍控變”措施，實現隧道“零侵限率”。

隨著龍日壩段隧道開挖累計突破一萬米，久馬高速全線建設也進入了一個新的臺階。下一步，久馬公司將緊緊圍繞2023年度工作目標，抓實抓細“質量、安全、環(huán)水?！比齻€基本盤，為早日建成久馬高速，推動地方經濟和社會發(fā)展貢獻蜀道力量。