務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
8月30日，會(huì)祿高速ZCB1-3項(xiàng)目順利完成大柳樹(shù)溝1#大橋連續(xù)剛構(gòu)首個(gè)主墩封頂，該大橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。
大柳樹(shù)溝1#大橋跨越大柳樹(shù)河溝而設(shè)，全長(zhǎng)603.5米。主橋采用（65+120+65）米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，長(zhǎng)250米，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。該大橋位于低山河谷，河谷整體較陡峭，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。此次封頂?shù)淖蠓?#主墩為空心薄壁箱形墩，墩高93米，相當(dāng)于31層樓高。為防止主墩墩身開(kāi)裂，項(xiàng)目在主墩周邊布置帶肋鋼筋焊網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)布置在主筋外側(cè)，確保穩(wěn)固可靠。
項(xiàng)目精心策劃、科學(xué)部署，嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案要求組織施工，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)部署各項(xiàng)工作，不斷加強(qiáng)技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作。施工過(guò)程中采用一體化、智能化的液壓爬模技術(shù)和自動(dòng)化噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有效提高了施工效率，保證了墩柱豎直度和外觀質(zhì)量，確保了首個(gè)主墩順利封頂。
下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)以安全為首、質(zhì)量為先、專(zhuān)業(yè)為本，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化建設(shè)，確保年度產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。
