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1月16日上午，由四川路橋鐵建公司承建的成渝中線6標靳家溝隧道順利貫通，這是公司所承建標段內(nèi)首座貫通隧道，為標段全線貫通和保證梁箱鋪架通道奠定了堅實基礎(chǔ)。
靳家溝隧道位于四川省資陽市樂至縣，隧道長346m，隧道最大覆土埋深34m，為雙線間距5.0m的單洞雙線隧道，設(shè)計時速350km，采用單向掘進方式。該隧道地質(zhì)條件較復(fù)雜，緩傾軟巖底鼓上拱風險為中風險等級，巖土主要為膨脹性泥巖和軟質(zhì)巖層具有石膏特性，且洞口臨近成安渝高速公路及成片民房，隧道出口緊鄰橋臺，地形狹窄，橋隧施工干擾大，施工難度大，技術(shù)要求高。
自靳家溝隧道開工建設(shè)以來，項目團隊以標準化施工為引領(lǐng)，以落實工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化“四化管理”要求為抓手，強化安全管控，狠抓工程質(zhì)量，有效地確保了該隧道施工過程中高效、安全、有序地推進：
一是強化黨建引領(lǐng)，凝聚奮進力量。項目黨支部深入貫徹落實蜀道集團“黨建引領(lǐng)?扛旗爭先”專項行動要求，開展黨員創(chuàng)崗建區(qū)活動，組建黨員及青年突擊隊，緊緊鎖定重要施工工序與關(guān)鍵節(jié)點，多次開展工期節(jié)點梳理會，充分細化分解項目的工期節(jié)點目標，嚴格按照計劃落實執(zhí)行各項工作，確保靳家溝隧道能夠按時、高效、安全完成。
二是落實安全生產(chǎn)責任，鞏固施工生產(chǎn)基石。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”及“隨挖隨支護和先噴后錨”原則進行施工，加強超前地質(zhì)預(yù)報工作以及監(jiān)控量測，根據(jù)預(yù)報結(jié)果及監(jiān)測結(jié)果，合理調(diào)整支護參數(shù)、施工工藝；同時，大力推進安全隱患排查工作，構(gòu)建完備的安全隱患臺賬，做到安全隱患及時排查及時整改，有效化解項目施工過程中的安全隱患，有力保障施工節(jié)點能夠安全、有序地穩(wěn)步推進。
三是深化“四化”管理，打造精品工程。項目團隊以打造精品樣板工程為目標，認真落實“四化”管理要求，積極推動隧道施工智能化、機械化，變隧道爆破施工為全機械施工，并配備多功能掘進機、拱架安裝臺車、鉆注錨一體機、智能濕噴機械手，自行式液壓仰拱棧橋、智能數(shù)字化襯砌臺車等先進工裝設(shè)備，充分保證了隧道施工的高質(zhì)量與安全性。
靳家溝隧道貫通為成渝中線6標后續(xù)隧道機械化配套施工積累豐富經(jīng)驗，也為后續(xù)鋪架作業(yè)開好頭、起好步。下一步，項目團隊將持續(xù)推進項目施工標準化、過程控制程序化，不斷激發(fā)科技創(chuàng)新內(nèi)生動力，全力打造樣板精品工程，為蜀道集團建成現(xiàn)代化綜合交通服務(wù)型世界一流企業(yè)貢獻力量。
