務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
3月22日，蜀道集團(tuán)副總經(jīng)理李永林帶隊(duì)赴久馬高速調(diào)研指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)工作。李永林一行深入久馬高速2023年計(jì)劃通車段（中壤口互通至王家寨樞紐互通48.5Km）、查針梁子隧道、神座隧道等施工現(xiàn)場(chǎng)以及阿壩收費(fèi)站、監(jiān)控中心開展檢查工作，聽取了久馬公司現(xiàn)場(chǎng)工作匯報(bào)，詳細(xì)了解了項(xiàng)目工程建設(shè)推進(jìn)情況和通車段營(yíng)運(yùn)工作，存在困難和問題以及下一步工作計(jì)劃。
李永林對(duì)久馬高速項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)工作、高原擠壓大變形隧道聯(lián)合攻關(guān)中取得的進(jìn)展與成績(jī)給予了肯定，代表蜀道集團(tuán)對(duì)扎根高原一線的參建營(yíng)運(yùn)各方表示慰問。
李永林指出，一是加大營(yíng)運(yùn)人員后勤物質(zhì)生活條件保障力度，堅(jiān)持以人為本，做好高原冬季防寒工作。二是加大民族團(tuán)結(jié)示范推進(jìn)進(jìn)度，充分利用營(yíng)運(yùn)人員中多民族融合現(xiàn)狀，加快建設(shè)民族團(tuán)結(jié)陣地。三是落實(shí)營(yíng)運(yùn)安全責(zé)任，做好通車段雨雪天氣的除冰除雪、防汛減災(zāi)與保安暢通工作，全面筑牢安全防線。
李永林要求，一是設(shè)計(jì)單位應(yīng)深入分析初支、襯砌破壞機(jī)理，準(zhǔn)確把握擠壓軟巖大變形隧道應(yīng)力大小、方向、時(shí)空變化規(guī)律與發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步調(diào)整設(shè)計(jì)思路、轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)理念，考慮地震荷載作用，結(jié)合高原不同區(qū)域地質(zhì)板塊與斷裂帶開展隧道受力分析，加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)主動(dòng)控制，融合隧道、地質(zhì)及結(jié)構(gòu)等多專業(yè)實(shí)現(xiàn)不同指標(biāo)下高原擠壓大變形隧道的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。二是施工單位應(yīng)減少擾動(dòng)，加快封閉，縮短掌子面與仰拱間距、縮短初支封閉成環(huán)時(shí)間，早封閉、快成環(huán)、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)，在處理部分溜塌隧道中加大安全檢查力度，落實(shí)安全防控責(zé)任。三是監(jiān)控量測(cè)單位應(yīng)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)應(yīng)力、變形數(shù)值，分析變化規(guī)律及趨勢(shì)，正確指導(dǎo)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方案與施工。四是建設(shè)單位針對(duì)重難點(diǎn)工程應(yīng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目單體管理，管理過程中一把手“親自抓”、總經(jīng)理“直接抓”、代表處“具體抓”，盡快組織設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)測(cè)等參建單位召開“高原擠壓大變形隧道”施工專題會(huì)，以難點(diǎn)工程技術(shù)攻關(guān)為契機(jī)，形成“高原擠壓大變形隧道聯(lián)合攻關(guān)成套技術(shù)研究”成果，同時(shí)邀請(qǐng)行業(yè)專家開展評(píng)審工作。
