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3月21日，四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師王茂奎，建管處處長趙剛一行赴久馬高速項(xiàng)目調(diào)研指導(dǎo)工作。王茂奎一行重點(diǎn)檢查了久馬高速2023年計劃通車段（中壤口互通至王家寨樞紐互通48.5km）與龍日壩段工程進(jìn)度情況，現(xiàn)場實(shí)地考察了色爾崗曲及查針梁子隧道等控制性工程的項(xiàng)目現(xiàn)狀、建設(shè)難點(diǎn)及處置方案等。
久馬公司向檢查組詳細(xì)講解了刷經(jīng)寺48.5Km計劃通車段工程概況，重點(diǎn)匯報了色爾崗曲隧道、馬塘隧道、查針梁子隧道及神座隧道等控制性工程的總體推進(jìn)情況，針對高原軟巖大變形隧道所采取的防控措施，分析了影響通車計劃的潛在因素。
在檢查完現(xiàn)場后，王茂奎指出，一是針對全線隧道等控制性工程，及時優(yōu)化施工組織設(shè)計及工序銜接(如電纜溝、路面鋪裝施工等)，爭取在隧道貫通后迅速完成后續(xù)通車工作。二是擯棄控制性工程施工管理與方案的碎片化現(xiàn)狀，系統(tǒng)考慮設(shè)計、施工、監(jiān)測及驗(yàn)收等綜合管理體系。三是全面掌握控制性隧道應(yīng)力大小、變形機(jī)理、破壞機(jī)理，動態(tài)調(diào)整隧道支護(hù)參數(shù)。
王茂奎要求，一是要正確區(qū)分計劃通車段與其它工程主次關(guān)系，全力保障久馬高速中壤口互通至王家寨樞紐互通48.5Km準(zhǔn)時通車。二是要加大溝通協(xié)調(diào)力度實(shí)現(xiàn)計劃通車段要素保障，進(jìn)一步細(xì)化梳理公司及各部門年度工作計劃，倒排工期，明確完成時間節(jié)點(diǎn)及具體措施。三是提前謀劃計劃通車段路基、橋梁與路面等施工進(jìn)度，后期以集中資源攻堅克難重難點(diǎn)工程，避免后期施工工序交叉過多影響全線整體進(jìn)度。四是注重協(xié)同，系統(tǒng)考慮施工方案，綜合利用隧道、地質(zhì)及結(jié)構(gòu)等專業(yè)優(yōu)勢對難點(diǎn)工程形成“會診”機(jī)制，逐一明確問題產(chǎn)生的原因、機(jī)理及應(yīng)對措施，打破現(xiàn)有設(shè)計理念與專業(yè)限制，實(shí)現(xiàn)多專業(yè)融合處置方案，同時確保方案精確落實(shí)。五是將難點(diǎn)工程作為科技攻關(guān)項(xiàng)目，推動各參建單位共同參與，明確分工職責(zé)，瞄準(zhǔn)科技攻關(guān)，確保項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效建成。六是抓實(shí)抓細(xì)“質(zhì)量、安全、環(huán)水?！比齻€基本盤，質(zhì)量方面“走出去”學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)豐富項(xiàng)目，安全方面“繃緊弦”加大檢查力度，環(huán)水保方面“快整改”及時消除隱患。
阿壩州交通運(yùn)輸局黨組成員、總工程師袁磊，藏高公司黨委書記、董事長陳渤，四川路橋相關(guān)人員陪同調(diào)研。
