11月4日，由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團主導投資，四川路橋承建的新建地方鐵路連界至樂山線（簡稱連樂鐵路）初步驗收會在樂山圓滿結束，標志著連樂鐵路順利通過初步驗收，向力爭2022年底正式開通運營目標邁進堅實一步。
本次初步驗收工作自11月1日正式啟動，由四川省發(fā)展和改革委員會牽頭。期間，中國鐵路成都局、中鐵科學研究院等相關單位專家對連樂鐵路進行驗收前檢查及技術指導；初步驗收委員會乘軌道車檢查連界車站、汪洋車站、井研車站、樂山港車站等重要工點，并檢查線路、路基、橋梁、隧道、電力等基礎設備設施建設完成情況，查看驗收相關內(nèi)業(yè)資料，交換驗收意見，完善初步驗收報告。經(jīng)初步驗收委員會審議，一致通過《連樂鐵路初步驗收報告》。
按照新建鐵路驗收程序安排，連樂鐵路在初步驗收合格后將進行安全評估，安全評估通過后，由項目建設管理單位向國家鐵路局申請運輸許可，以滿足和具備開通運營的各項條件。
連樂鐵路是一條以貨物運輸為主的地方鐵路。項目東起歸連鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等3市8區(qū)縣。全線長度123.481km，跨越東林河、岷江、大渡河等重要水域，設連界、識經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，橋梁125座，隧道16座，橋隧總長55.5km，橋隧比為45%。
作為成昆、成渝兩大國鐵干線的重要聯(lián)絡線，連樂鐵路北接成都、南通昆明、東達重慶，密切聯(lián)系三大樞紐城市。該鐵路建成運營后，將進一步增強路網(wǎng)韌性，有效加強區(qū)域物資交流、降低社會運輸成本，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級、拉動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對構建西部綜合交通樞紐、打造成渝雙城經(jīng)濟圈、促進川南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
